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大连信峰条码
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大连轮胎硫化不干胶标签

发布日期:[2020-02-12]  浏览次数:34974【关闭本页】

操作温度最高达到210℃,能和轮胎同步硫化,硫化后条码和轮胎形成一体,永远不会脱落。能伴随轮胎整个生命周期,不变形,不变色,能防水,耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍、及低脂肪溶剂,耐磨损,耐高低温,能适用大多数树酯碳带。
条码打印清晰,用条码扫描仪或盘点机读取准确无误,识读率100%。
面纸材料:0.10 mm厚白聚酯(通用型)根据用户要求可生产0.075mm;0.15mm;0.188mm;0.25mm;等不同厚度。
底纸材料: 0.05mm 厚透明离型聚酯
粘 合 剂: 本公司自主研制的橡胶硫化型粘合剂
打印方式: 条码打印机
适用碳带: 轮胎硫化标签专用树脂碳带
硫化温度: 130℃至210℃
存放温度: -5℃ 至40℃
保存期限: 常温下保存时间为3年
标签规格: 44×8mm,38×8mm (根据用户要求可生产各种规格)
标签间隔: 3mm
卷心内径: 40 mm (根据用户要求可改变内径)
每卷长度: 55米 (根据用户要求可改变长度)
每卷数量: 5000枚

适用要点

编辑

使用方式

1: 使用条码标签作为数据的载体.
2: 继续留用原有的铁牌(胎号牌).
3: 将条码标签和铁牌粘在一起.
4: 条码数据和铁牌胎号数据一样.
5: 胎坯压下后。铁牌的正面(突起局部和胎面接触。构成数据压痕)。标签的反面和胎面接触,粘在胎上。
6:运用标签和铁牌配套。即便标签被毁坏。还可以依据铁牌胎号进行追踪。

注意事项

1:在记录胎号时用人工抄录. 由于胎号只是在黑色轮胎上一个浅浅的压痕, 所以在抄录数据时,会出现抄错的现象. 这对整个工厂的数据管理是致命的.
2: 当轮胎产量大时,抄数据的工作量相当大.工人怕出错,心理压力也很大
.3: 由于传统胎号抄录方面的困难, 无法实现在整个生产流程中的数据采集. 只是在整个生产流程中进仓库和出仓库以及退赔部分进行人工采集数据,从而无法实现现代物流管理.
4:如果单独使用条码标签,会有客户恶意破坏标签,从而无法跟踪。

打印方式

硫化标签的表面聚酯可以提供清晰的成像技术,如果使用我们的树脂碳带及T121顶部涂层,特别是在轮胎制造过程中可以防磨擦及防化学反应。该标签也可以用于无覆膜标签的打印。粘合剂是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂,该乳剂的设计是在轮胎硫化过程中提供良好的粘性,硫化完成后标签与轮胎粘合。为了便于区分,该乳剂有黑色,褐色,灰黑色。该材料也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。